Amerika Birleşik Devletleri Savunma Bakanlığı tarafından geliştirilen “MIL-STD-202 Test yöntemi 212 Hızlanma testi” standardında, hızlanma stresinin bileşen parçaları üzerindeki etkilerini belirlemek ve bileşen parçalarının uçak, füze ve benzer araçlarda yaşanabilecek hızlanma stresine maruz kalma sırasında düzgün çalışabilme yeteneğini doğrulamak amacı ile kullanılan bir test yöntemi açıklanmaktadır. Bu test yöntemi, askeri operasyonları etkileyen çevresel koşulları simüle eder. Bu mekanik test standardı aynı zamanda fiziksel ve elektriksel testlere ilişkin rehberlik sağlar.
Bu standardın, aksi özellikle belirtilmedikçe, sadece ağırlığı 140 kg’a kadar olan veya ortalama RMS test voltajı 50.000 volta kadar olan küçük bileşen parçalarına uygulanması amaçlanmaktadır. Bileşen parçaları, kapasitörler, dirençler, anahtarlar, röleler, transformatörler, indüktörler ve benzer ekipmanı kapsar.
MIL-STD-202 standardında çeşitli hedefleri gerçekleştirmek için tasarlanmıştır. Bu hedefler şunları içerir:
- Sahada mevcut gerçek hizmet koşullarına eşdeğer test sonuçları veren laboratuvarda elde edilebilecek uygun koşulları belirlemek
- Test sonuçlarının tekrarlanabilirliğini sağlamak
- Çeşitli elektronik ve elektrikli bileşen parçaları spesifikasyonlarında yer alan benzer nitelikteki tüm test yöntemlerinin tek bir standartta tanımlamak
- Çeşitli spesifikasyonlarda kullanılması uygun olan test yöntemlerini tek bir standartta açıklamak
- Bilinen aşırı ortamları tek bir standartta tanımlamak
- Uygulanabilir olduğunda, onaylanmış bir askeri spesifikasyon kapsamına girmeyen parçalara da bu standartta tanımlanan çevresel, fiziksel ve elektriksel test yöntemlerini uygulamak
MIL-STD-202 standardında testler üç sınıfa ayrılmıştır. 101-199 arası numaralandırılmış olan test yöntemleri çevresel testleri kapsamaktadır. 201-299 arası numaralandırılmış olan test yöntemleri fiziksel özellik testlerini kapsamaktadır. 301-399 arası numaralandırılmış olan test yöntemleri ise elektriksel karakteristik testlerini kapsar.
Bir hızlandırma laboratuvarındaki ivme test makinesi, aksi belirtilmedikçe santrifüj tipi olmalıdır. Test uygulanırken test edilen numune, belirtilen ivme (g) değerine tabi tutulur. Numune boyunca hızlanma gradyanı, belirtilen g seviyesinin yüzde 15’ini aşmaz.
Kuruluşumuz, bilim ve teknoloji alanında dünyada yaşanan gelişmeleri yakından takip eden ve sürekli kendini geliştiren güçlü bir çalışan kadrosuna sahiptir. İşletmelere verilen çevresel test türleri kapsamında, “MIL-STD-202 Test yöntemi 212 Hızlanma testi” standardına uygun test hizmetleri de bulunmaktadır.
